Участник Сколково представил российскую платформу для дизайна цепей поставок
Компания LAMACON (входит в ГК «КОРУС Консалтинг»), участник Сколково (Группа ВЭБ.РФ) представила платформу для дизайна цепей поставок «LAMACON ГУРУ 2.0». Разработка новой версии платформы «LAMACON ГУРУ 2.0» велась под эгидой инновационного центра «Сколково», где инструмент получил новый аналитический функционал: картографический сервис, инструмент ИИ-аналитики данных, модуль расчета тарифов и другие обновления.
Платформа предназначена для проектирования и оптимизации логистической инфраструктуры, моделирования потоков и проверки сценариев развития цепей поставок в виртуальной среде без риска для реальных бизнес-процессов. Является преемником инструментов дизайна цепей поставок, ранее представленных на рынке зарубежными продуктами, включая LLamasoft.
«После ухода международных вендоров потребность в таких решениях сохранилась, особенно у крупных компаний со сложной логистической инфраструктурой. Мы развиваем «LAMACON ГУРУ 2.0» как российскую платформу для моделирования цепей поставок, опираясь на мировую практику и на опыт более 75 проектов с такими компаниями, как X5, «Боржоми», «Балтика», «Детский мир», «Русагро», «Магнит», «О’кей» и другими нашими клиентами. Применение моделирования помогает сокращать операционные затраты в цепях поставок на 5-10%», – отметил Дмитрий Красилов, генеральный директор LAMACON.
Ключевая возможность «LAMACON ГУРУ 2.0» – создание математического двойника цепи поставок, на базе которого проектируется оптимальная конфигурация сети и оптимальные товаропотоки с учетом затрат, уровня сервиса и других ограничений. В отличие от операционных систем планирования и инструментов автоматизации, такие платформы используются для стратегического и тактического проектирования логистической сети: выбора локаций объектов, распределения потоков, определения уровней запасов и оценки инвестиционных сценариев.
В Сколково команда LAMACON работает над расширением аналитического функционала платформы. В настоящее время добавлен картографический сервис с модулем расчета расстояния по дорогам. Он предназначен для визуального анализа потоков цепи поставок на карте, а также позволяет при необходимости учитывать не спрямленные расстояния с коэффициентом кривизны, а реальные расстояния по дорогам, что бывает важно для более точного определения локаций, расчёта транспортных тарифов или уровня сервиса. Также добавлен модуль расчета тарифов по направлениям, по которым отсутствует фактический тариф – это позволяет производить расчеты, если компания хочет выйти на новый рынок, где у нее еще нет данных о стоимости перевозок. Еще одной доработкой является отдельный инструмент на базе искусственного интеллекта «LAMACON ГУРУ Аналитик» для подготовки и анализа данных, которые подаются в модель.
Формат сотрудничества для начала работы с «LAMACON ГУРУ 2.0» зависит от задач заказчика: от приобретения доступа и помощи в онбординге для самостоятельного моделирования до комплексных консалтинговых проектов с разработкой моделей и их сопровождением. Также LAMACON предлагает готовые коробочные решения для типовых задач, не требующих кастомизации под клиента – оптимизации транспорта и оптимизации работы с поставщиками.
Отдельный фокус LAMACON делает не только на внедрении инструмента, но и на передаче экспертизы. В компаниях-заказчиках формируются внутренние центры компетенций, которые позволяют самостоятельно развивать модели и встраивать их в цикл планирования. Такие центры экспертизы есть в X5, «Благо», «Магните», «Русагро», «Сибагро», «Черкизово», «Герофарме», СИБУРе, «Балтике», «Боржоми», IEK Group и других компаниях.
«По мере развития зрелости бизнесов и роста стоимости ошибок в управлении цепями поставок специализированные инструменты такого класса постепенно становятся частью базового управленческого контура. Мы видим растущий запрос на возможность заранее просчитывать последствия изменений в логистике, а также находить резервы экономии в цепочках, которые невозможно выявить с помощью Excel», – резюмировал Дмитрий Красилов.