klim-19 Неделю назад установили 11-1500, намотанный славянкой, на ленточную пилораму. Сегодня делал замеры. 1. Перекос фаз: 215, 225, 230. 2.Пакет ротора оказался короче на 6 мм. 3.Ток х.х. 7.5А, 9А, 9А. Похоже, где-то накосячил с витками...
Для удобства работы лицензиатов создана электронная база схем совмещённых обмоток и обмоточных данных. Информация предоставлена в объёме, достаточном для проведения модернизации двигателей в процессе капитального ремонта с заменой обмоток. По мере продвижения...
Универсальная панель приборов VENATOR разработана нашим специалистом по IT Алексеем Полтавцом. Система виртуальных приборов применяется для визуализации данных с датчиков ТС. (датчик скорости, датчики температуры, датчики давления масла, контрольные лампы,...
В Германии Бонн провели сравнительные испытания двух автомобилей Смарт с электроприводом. В серебряном стоит немецкий мотор фирмы Шварц 132 габарит, 54 кг, 13кВт. Куртис контроллер 550 А и 48 Вольт LiPO4. В красном наша Славянка, мотор 112 габарит, 34 кг...
В Киеве продолжаются испытания автомобиля "Славута" переоборудованного на асинхронный привод с совмещенными обмотками "Славянка" в комплекте с литиевыми батареями. Автомобиль имеет государственную регистрацию. Одновременно проходят испытания...
18 февраля 2013 года в Евразийском национальном университете им. Л. Н. Гумилёва, Республика Казахстан г. Астана, прошло первое республиканское научно - техническое совещание "Инновационные решения наукоёмких задач промышленности. Повышение энергоэффективности"...
20 февраля 2013 года проекту "Асинхроннй двигатель с совмещенными обмотками" был присвоен индекс инвестиционной привлекательности Russian Startup Index "А". Подробную информацию о индексе можно узнать на официальном сайте http://russianstartupindex...
18 декабря 2013г в Аналитическом центре при правительстве Российской Федерации прошел Круглый стол. Модератор: Свистунов Павел Валентинович, Первый заместитель руководителя Аналитического центра при Правительстве РФ. На круглом столе присутствовали: референт...
Сегодня электровоз Эра с асинхронными приводом с совмещенными обмотками "Славянка" выведен на полигонные испытания. Первые же результаты показали высокие характеристики привода, превосходящие все лучшие мировые аналоги. По завершению испытаний привод...
13-го декабря 2013 года в Зеленограде г. Москва прошел первый семинар, посвящённый асинхронным двигателям с совмещёнными обмотками. Мероприятие проведено в рамках реализации программы модернизации существующего парка асинхронных двигателей в процессе капитального...
Вчера в Германии в Дюссельдорфском университете завершились стендовые сравнительные испытания асинхронного двигателя класса энергоэффективности IE2 до перемотки на славянку и после. Результаты говорят сами за себя. Если до модернизации двигатель едва дотягивал...
Подготовлена краткая презентация о развитии проекта в области транспортных средств с электрическим приводом.
В Донецке (Украина) успешно завершены тестовые полигонные испытания шахтного электровоза "Эра" производства НПП "Энергия" с асинхронным приводом с обмоткой "Славянка" под управления контроллера Кёртис. Двигатель спроектирован и...
Электромобиль Славута "Голубая мечта" с асинхронным приводом "Славянка" проехал по дорогам Украины уже более 13 тысяч километров. Владелец электромобиля Вячеслав Полтавец продолжает испытывать уже ставшими штатными агрегаты и готовится к...
Научно – производственное предприятие «Энергия» г.Донецк Украина приступил к испытаниям прототипа асинхронного привода с совмещёнными обмотками (славянкой) для шахтных электровозов.