Вчера в Германии в Дюссельдорфском университете завершились стендовые сравнительные испытания асинхронного двигателя класса энергоэффективности IE2 до перемотки на славянку и после. Результаты говорят сами за себя. Если до модернизации двигатель едва дотягивал...
В Германии Бонн провели сравнительные испытания двух автомобилей Смарт с электроприводом. В серебряном стоит немецкий мотор фирмы Шварц 132 габарит, 54 кг, 13кВт. Куртис контроллер 550 А и 48 Вольт LiPO4. В красном наша Славянка, мотор 112 габарит, 34 кг...
Подготовлена краткая презентация о развитии проекта в области транспортных средств с электрическим приводом.
18 декабря 2013г в Аналитическом центре при правительстве Российской Федерации прошел Круглый стол. Модератор: Свистунов Павел Валентинович, Первый заместитель руководителя Аналитического центра при Правительстве РФ. На круглом столе присутствовали: референт...
13-го декабря 2013 года в Зеленограде г. Москва прошел первый семинар, посвящённый асинхронным двигателям с совмещёнными обмотками. Мероприятие проведено в рамках реализации программы модернизации существующего парка асинхронных двигателей в процессе капитального...
Электромобиль Славута "Голубая мечта" с асинхронным приводом "Славянка" проехал по дорогам Украины уже более 13 тысяч километров. Владелец электромобиля Вячеслав Полтавец продолжает испытывать уже ставшими штатными агрегаты и готовится к...
20 февраля 2013 года проекту "Асинхроннй двигатель с совмещенными обмотками" был присвоен индекс инвестиционной привлекательности Russian Startup Index "А". Подробную информацию о индексе можно узнать на официальном сайте http://russianstartupindex...
18 февраля 2013 года в Евразийском национальном университете им. Л. Н. Гумилёва, Республика Казахстан г. Астана, прошло первое республиканское научно - техническое совещание "Инновационные решения наукоёмких задач промышленности. Повышение энергоэффективности"...
Научно – производственное предприятие «Энергия» г.Донецк Украина приступил к испытаниям прототипа асинхронного привода с совмещёнными обмотками (славянкой) для шахтных электровозов.
В Киеве продолжаются испытания автомобиля "Славута" переоборудованного на асинхронный привод с совмещенными обмотками "Славянка" в комплекте с литиевыми батареями. Автомобиль имеет государственную регистрацию. Одновременно проходят испытания...
Сегодня электровоз Эра с асинхронными приводом с совмещенными обмотками "Славянка" выведен на полигонные испытания. Первые же результаты показали высокие характеристики привода, превосходящие все лучшие мировые аналоги. По завершению испытаний привод...
Для удобства работы лицензиатов создана электронная база схем совмещённых обмоток и обмоточных данных. Информация предоставлена в объёме, достаточном для проведения модернизации двигателей в процессе капитального ремонта с заменой обмоток. По мере продвижения...
klim-19 Неделю назад установили 11-1500, намотанный славянкой, на ленточную пилораму. Сегодня делал замеры. 1. Перекос фаз: 215, 225, 230. 2.Пакет ротора оказался короче на 6 мм. 3.Ток х.х. 7.5А, 9А, 9А. Похоже, где-то накосячил с витками...
Универсальная панель приборов VENATOR разработана нашим специалистом по IT Алексеем Полтавцом. Система виртуальных приборов применяется для визуализации данных с датчиков ТС. (датчик скорости, датчики температуры, датчики давления масла, контрольные лампы,...
В Донецке (Украина) успешно завершены тестовые полигонные испытания шахтного электровоза "Эра" производства НПП "Энергия" с асинхронным приводом с обмоткой "Славянка" под управления контроллера Кёртис. Двигатель спроектирован и...